2008年中国的两厢阵营又将迎来新一轮的“扩军”，雪铁龙C4、马自达3等新军将陆续上阵，风行景逸、两厢307已在华南市场风生水起。纵观整个两厢车市，我们很容易发现，一场两厢风云之“大”运动正在悄然上演。

　　从汽车正式摆脱“奢侈品”成为家庭出行日常工具的时候开始，就已经标志着人们从追求两厢车时尚外观到“钟情”两厢车实用性能的蜕变。而消费者钟情的实用大空间，也逐渐成为了检验两厢车的“金科玉律”。以风行景逸为代表的代表的大两厢的脱颖而出，真正实现了产品功能与空间拓展的完美双赢。

　　当我们聚焦大两厢空间时，发现确实“大有所为”。以大两厢车型中轴距优势最为显著的风行景逸为例，可称得上是空间上的“智者”，其将直逼中级车的2685轴距与车身高度实现了科学的有机结合，为驾乘者赢得了足够宽敞的腿部和头部空间；而整个乘客舱采用全平地板设计，在乘坐舒适性上“一视同仁”，让后排中间乘员享受到其他4名乘客的同等待遇；38个储物盒特别设计，解除了消费者安置零锁物品的烦恼；另外，在空间灵活性上，风行景逸的后排座椅，既可完全放平，让乘坐者平躺而憩，完全折叠向后翻转时又可实现后备箱容积的最大化，放置一台带包装的34寸大彩电也是绰绰有余。

　　据悉，风行景逸自07年10月底上市至今在华南、华中、西南市场的订单量已逾4500辆，由此我们相信，2008年两厢战场的“大”运动将越演越烈。